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        原創(chuàng) 印度與蒙古將達成合作,路線將不走中國近路,走遠路由俄羅斯運輸

        時間:2025-01-15 12:52:57 作者:147小編 點擊: 次

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        據(jù)澎湃資訊報告近期,外交部新任發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。路透社記者提問,印度暗示已然就中國計劃在青藏高原雅魯藏布江下游建造水電站大壩一事向北京表達了關(guān)切。今天,美國國家安全顧問沙利文在印度遵循了印度方面的擔(dān)憂。請問中方有何回復(fù)?中方暗示,中方修建雅魯藏布江下游水電工程,經(jīng)過嚴謹科學(xué)論證,不會對下游國家生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)、水資源權(quán)益導(dǎo)致不良影響,反而必定程度上有利于下游防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)對氣候變化。”

        雅魯藏布江是一條國際河流,在我國境內(nèi)長度超過2000千米,出境處年徑流量多達1400億立方米,僅次于長江與珠江。雅魯藏布江不僅有豐富的水資源,因為所處的青藏高原海拔高,更加是持有了巨大的電力資源。我國在雅魯藏布江修建水電工程,不僅能夠促進西藏地區(qū)的發(fā)展,能夠給內(nèi)地傳送海量電力,可謂是一舉多得。不外,我國在雅魯藏布江修建水電工程,印度卻不滿意了,竟然向中方喊話,需求做出保準(zhǔn)。

        雅魯藏布江(資料圖)

        針對我國接下來要進行的雅魯藏布江水電工程,無論是印度還是美國,都表現(xiàn)出了非常顯著的反對態(tài)度。美國不消多說,身為“世界霸主”的她們,自然會經(jīng)過各樣手段來限制中國的發(fā)展。至于印度人,其實這完全便是她們有些“以己度人”罷了。非常多河流的上游都被印度所把控。憑借這般一個優(yōu)良,印在自己國家境內(nèi)修建了海量的水壩,經(jīng)過人為開閘或蓄水的方式,來對下游國家施加政治壓力。孟加拉國無疑是其中受損傷最深的國家。

        因此呢,只因中國決定在雅魯藏布江興建水力發(fā)電大壩,美印兩國便團結(jié)起來共表不滿。據(jù)新加坡聯(lián)合早報報告,日前臨近卸任的美國國家安全顧問沙利文突訪印度,與印方共商該大壩的后續(xù)影響。印度方面就該項目向中方傳達了所說“關(guān)切”,認為水壩建設(shè)將影響下游河流的流量和河道,加劇地區(qū)水資源緊張局勢。實事求是地講,這種對中方來講利國利民的大項目,還輪不到印度插手反對,但印度的野心不可能就這般輕而易舉地被打消。

        雅魯藏布江(資料圖)

        近期,一位印度高級官員暗示,預(yù)計印度近期將與蒙古國在地質(zhì)和勘探行業(yè)簽署一項初步協(xié)議,印度正在規(guī)劃銅和焦煤的供應(yīng)路線,且更傾向于從俄羅斯符拉迪沃斯托克出發(fā)的距離較遠的路線。該信息人士透露,印度內(nèi)閣已準(zhǔn)許關(guān)聯(lián)諒解備忘錄,預(yù)計兩國火速就會簽署。印度聯(lián)邦礦業(yè)部和蒙古國礦業(yè)和重工業(yè)部均未回復(fù)路透社的置評請求?!白咧袊肪€更便利,但咱們更傾向于俄羅斯的路線”。

        近幾年蒙古國不滿足于只和鄰居中俄做交易,“走出去”的心思越來越劇烈。早在2015年,莫迪拜訪烏蘭巴托慶祝兩國建交60周年時,就知道說到了雙方在貿(mào)易行業(yè)尤其是資源貿(mào)易行業(yè)要密切合作,實現(xiàn)“一起發(fā)展”的目的。印度還向蒙古國提及有煤炭進口的計劃,針對她們工業(yè)發(fā)展來講,煤炭似乎是蒙古國獨一能夠供給給印度的資源,當(dāng)然這必須要思慮怎樣運輸?shù)膯栴}。此次合作被叫作為是印度和蒙古國的首次“大額訂單”,在這之前雙方合作基本上為零。

        煤炭(資料圖)

        但想進口蒙古國焦煤的印度,為了不讓中國賺取過路費,竟然要舍近求遠,咋回事呢?日前,有些印度官員透露,為了滿足國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對焦煤的需要,印度準(zhǔn)備海量進口蒙古國的焦煤,雙方預(yù)計將在近期簽署合作協(xié)議。協(xié)議這事倒不難搞定,蒙古國巴不得有人來買他的焦煤,資源出口是蒙古國外匯收入的重點源自,你有需要我有礦,雙方一拍即合。麻煩的是,印度怎么從蒙古國手里,把焦煤運到國內(nèi)。

        規(guī)律上說,蒙古坐擁豐富的礦產(chǎn)資源,而印度做為全世界第二大鋼鐵生產(chǎn)國,對焦煤、銅礦等資源有著巨大需要,這是再正常不外的貿(mào)易合作關(guān)系。然而,問題的關(guān)鍵在于運輸路線,印度拒絕經(jīng)過中國那條現(xiàn)成而又方便的“捷徑”,寧可選取俄羅斯的遠途。這一選取不僅是經(jīng)濟上的“燒錢”行徑,更似乎是一場政治上的豪賭。走俄羅斯,那就得先經(jīng)過西伯利亞鐵路,再到符拉迪沃斯托克,還伴同卑劣的天氣要求和老舊的基本設(shè)備,能讓人捏一把汗。

        莫迪(資料圖)

        蒙古的礦產(chǎn)大多在南邊,更貼近中國,此刻印度選取走俄羅斯的運輸路線,注定要多付出時間、金錢這些成本。當(dāng)然了,這些都是印度自己的選取,咱們倒是管不著。雖然近期中印關(guān)系有所緩和,然則基本問題還處理,印度對中國的偏見和仇視心理徹底消失。只是此刻她們有需要中國的地區(qū),因此暫時的降低調(diào)門,跟中國好好說話罷了。因此從一起始,咱們對印度抱有任何期待,期望就不存在失望。

        針對美國來講,便是單純的挑事了。要曉得,美國修建水壩可是從來思慮過下游墨西哥的影響,直接引起墨西哥河流枯竭以及干涸。能夠說,在這方面,最資格對中國指手畫腳的便是美國了。況且當(dāng)下美國還說,中國在上游修建水壩針對下游國家導(dǎo)致的潛在破壞的環(huán)境和氣候影響。值得關(guān)注。能夠說,這便是赤裸裸地抹黑了。要曉得,潛在影響這個該怎樣評判呢?中國正在加速推進雙碳目的,從而改變這一趨勢,而美國呢?

        沙利文(資料圖)

        不排除,莫迪是想給俄羅斯一個掙錢的機會。莫迪政府和普京政府此刻的狀態(tài)便是:你有我需要的能源,我有你需要的貿(mào)易。近兩年來,俄印貿(mào)易額節(jié)節(jié)攀升,預(yù)計過幾年就沖向1000億美金的大關(guān)了。同期,印度還指望著俄羅斯能力挺她們作為安理會常任理事國?!叭氤!边@個事,早就成為了莫迪的心病,此事不成,他沒辦法跟印度民眾交代。因此,此刻讓俄羅斯多賺點錢,對莫迪來講都是小事。綜上,日前中印關(guān)系確實挺微妙的。

        印度已然加入了“四方機制”,在印度的戰(zhàn)略界大都數(shù)人還是把中國看成對手,還是認為要聯(lián)合美國遏制中國。印度中印要改善關(guān)系實現(xiàn)互信,就像中國領(lǐng)導(dǎo)人所說,雙方應(yīng)該保持中印“互為發(fā)展機遇、互不形成威脅”,這一條最為重要,是中印創(chuàng)立互信的基本。但問題就在于,中國把印度看成威脅,而印度的大都數(shù)把中國看成對手和威脅。倘若不在定位上改變對中國的看法,中印關(guān)系就難以實現(xiàn)很久的和平、合作,總會在對抗—緩和—正常的關(guān)系中循環(huán)。返回外鏈論壇: http://www.fok120.com,查看更加多

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